 |
 中文版  English電話：010-83039787，13810183637 |
|||
|
||||
|
|
新聞動態 您現在的位置：首頁 - 新聞動態
我公司出口利比亞的電子汽車衡在港口裝箱
大阿拉伯利比亞人民社會主義民眾國（The Great Socialist People's Libyan Arab Jamahiriya）簡稱利比亞，雖然是北非的一個國家，卻靠近北美洲美國、西歐和亞洲的中東、西亞、南亞、東南亞、東亞之間的海運線的必經之路--地中海航路中間，是中東石油運到西歐、美國的必經之路，油輪運輸必經之地，東接有蘇伊士運河扼歐、亞、非三洲交通樞紐的埃及，利比亞還是石油盛產國，地理位置非常重要。位於地中海南岸，與埃及、蘇丹、乍得、尼日爾、阿爾及利亞跟突尼西亞相鄰。除沿海地區及南部山區外，利國大部分均為沙漠。利比亞是非洲石油儲量最大的國家，但由于缺乏勘探，一半以上的油田都未經開采。利比亞戰略位置重要，并為產石油國，曾使它成為歐洲各國重要的貿易伙伴，但因該國政府反對西方霸權主義，使其在政治上被西方國家排斥。自“9·11”事件以來，卡扎菲一改與英美對抗的強硬立場，宣布自愿放棄研制發展大規模殺傷性武器，接受國際社會的核查。對于美國發動的反恐，卡扎菲除主動加入反恐陣營給予支持外，還對利比亞境內的基地組織采取了嚴厲的打擊措施。從2003年到2010年，利比亞積極與歐美各國改善關系，也達成許多的重大共識，在最近的利比亞動亂前聯合國對利國的制裁已經解除，2011年2月聯合國通過決議制裁利比亞[1] ，包括在利比亞設立禁飛區[2]等。 連日來，美英法持續對利比亞發動打擊[3]。就在西方宣稱行動“進展順利”的同時，空襲所造成大規模人員傷亡也引起西方外國家的的質疑，不滿和反對聲音開始增大。據美軍方介紹，從3月19日下午開始的“奧德賽黎明”軍事行動已使利比亞防空力量大大削弱。20日，美軍參謀長聯席會議主席馬倫稱，多國控制利領空的第一階段努力已“取得成功”。雖然西方稱首輪空襲目標“范圍有限”，但空襲規模之大、范圍之廣遭到諸多質疑。據利比亞國營電視臺報道，西方一天的空襲即造成64人喪生，150人受傷。從目前看，空襲行動仍將持續一段時間，預計利比亞的傷亡還將繼續增加�？找u實現兩個目標，一是摧毀利防空設施，為建立禁飛區，西方戰機開始巡航創造條件；二是遏制卡扎菲向東反擊反對派，并從班加西等地撤退。利比亞戰火下無辜的利比亞民眾(4張) 西方推動設立禁飛區，發動空襲的主要理由是防止利比亞發生人道主義災難，阻止卡扎菲“屠殺平民”。但實際的情況是，這場軍事干涉所導致的人員傷亡可能大大超出未加干涉之前。除了空襲直接導致大規模人員傷亡外，西方軍事干涉還會使沖突升級、爆發持久內戰，由此將造成更大的人道主義災難。其實，西方早在上世紀90年代就開始高舉“人道主義干預”大旗，并在波黑、伊拉克身上試驗過，但從未成功過。從波黑、伊拉克的經驗看，這種人道主義干涉往往與推翻政權相掛鉤，為日后直接推翻政權做鋪墊。歷史經驗也表明，所謂人道主義干涉往往是武力干涉他國內政的借口，表面上是出于國際道義[3]，但實際上則是出于狹隘的政治或經濟利益（如石油、不喜歡某個政權），甚至可能簡單地出于對某個領導人的好惡（如西方都不喜歡薩達姆、卡扎菲）。背后絕非如其所宣揚的人道主義那么簡單。
|
